История города Ижевска

Ижевск — столица Удмуртской республики.
Город образован в 1760 году


Уральская старина Наши предки Возведение завода Царь и ижевские мастеровые Деяния Дерябина Становление города Соратники и противники Дерябина Основа города-завода Арсенал России За тосканской колоннадой Село Ижево Эмансипация и ее плоды Рабочая слава Быт и нравы села Ижева По заводскому свистку Бунтари с Ижа Красный флаг Год 1905-й Год 1906-й Год 1907-й Правду нагайкой не убъешь Между двух революций Хроника побед и поражений Быть ли Ижевску городом? Три факела и три меча Его величество рабочий класс Противостояние Путь к октябрю Четыре дня в октябре Первые шаги Второй год революции На переломе Перед бурей Девяносто дней прикамской Вандеи Битва за Ижевск Самый главный день Царство коммуны Жизнь налаживается Ижевская трудовая коммуна На Колчака Жемчужина республики Снова коммуна Цепи сбросивший народ Год 1920-й Год 1921-й Будни и праздники революции Истории голос стальной Начиная битву за соцгород Ритмы первой пятилетки До войны Время техники Время людей Время строить города Великая Отечественная Год 1941-й Глубокий тыл. Год 1942-й На переломе войны 1943-1944 Год 1945-й 44 года без войны

Великая отечественная, На переломе войны 1943-1944

У старичков набирались уму-разуму мастера среднего поколения. Александр Ульянов первую плавку выдал в двадцать лет. Выступая на Всесоюзном совещании, стахановец поразил профессоров сообщением о замене дорогостоящего магнезита доломитом. А на митинге в первые дни войны Ульянов призвал земляков:

— Зальем глотку фашистского зверя нашей сталью! Я обязуюсь давать только скоростные плавки.

И он сдержал клятву: отлил 2400 сверхплановых тонн металла, пополнив Фонд Победы. Так вот молодые да старые и варили ижевскую сталь.

Кекоранский обход. Слова эти памятны женщинам и подросткам военных лет. Одиннадцатикилометровый обход у Кекорана оказался самым крепким орешком на строительстве железнодорожной ветки: здесь пришлось сдвинуть более миллиона кубов земли, делая насыпи высотой

в пятиэтажный дом, да и выемки не меньше. Конечно, помогала пара экскаваторов боткинского производства, но в основном все эти горы перелопачены женскими руками.

Рельсы привели к лесоучасткам, заваленным бревнами для Ижевска, что ни год требовавшего треть миллиона кубов. Рельсы вывели Ижевск также на стратегически важную северную магистраль. Такое ответвление планировалось еще при царе, но затем дело застопорилось. Дебатировались варианты: тянуть ветку на Балезино или Верещагине? Летом 1932 года руководство автономии даже обратилось к замнаркомвоенмору М. И. Тухачевскому, доказывая оборонное, хозяйственное и политическое значение магистрали. Маршал выбрал вариант Ижевск — Балезино. Но ход событий оттеснил затем все планы. Лишь военные испытания сломили скептиков. Кузнице оружия, стал жизненно необходим выход на Север. Ветку приравняли к рокадным, прифронтовым магистралям. 25 ноября 1941 года на сей счет последовало постановление Государственного Комитета Обороны. Такова была значимость, работы.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24