История города Ижевска

Ижевск — столица Удмуртской республики.
Город образован в 1760 году


Уральская старина Наши предки Возведение завода Царь и ижевские мастеровые Деяния Дерябина Становление города Соратники и противники Дерябина Основа города-завода Арсенал России За тосканской колоннадой Село Ижево Эмансипация и ее плоды Рабочая слава Быт и нравы села Ижева По заводскому свистку Бунтари с Ижа Красный флаг Год 1905-й Год 1906-й Год 1907-й Правду нагайкой не убъешь Между двух революций Хроника побед и поражений Быть ли Ижевску городом? Три факела и три меча Его величество рабочий класс Противостояние Путь к октябрю Четыре дня в октябре Первые шаги Второй год революции На переломе Перед бурей Девяносто дней прикамской Вандеи Битва за Ижевск Самый главный день Царство коммуны Жизнь налаживается Ижевская трудовая коммуна На Колчака Жемчужина республики Снова коммуна Цепи сбросивший народ Год 1920-й Год 1921-й Будни и праздники революции Истории голос стальной Начиная битву за соцгород Ритмы первой пятилетки До войны Время техники Время людей Время строить города Великая Отечественная Год 1941-й Глубокий тыл. Год 1942-й На переломе войны 1943-1944 Год 1945-й 44 года без войны

Великая отечественная, Год 1945-й

Что касается тыловых «фронтовиков» и членов бригад Победы — то их не менее героический труд не был отмечен золотом. Звание Героя Социалистического Труда, учрежденное в 1938 году, было присвоено в июне 1942 года только командному составу. Это руководители наркомата В. Н. Новиков и Д. Ф. Устинов.

Парни рвутся в небо. Каждый второй из наших Героев— летчик. Факт закономерный. Авиация издавна манила лихих заводских парней возможностью покорять высоты, обгонять соперников, постигать технику.

Самым первым, еще в 1915 году, уселся за штурвал самолета Николай Рябов. За отвагу в боях он получил Георгиевский крест и чин прапорщика. Воплощая мечты земляков, он выдвинул идею организации на Иже авиационного училища... Первый ижевский летчик погиб за год до февральской революции.

Чуть позже над Ижевском закружилось немало летающей техники, будоражившей воображение молодых: аэропланы-разведчики, агитсамолеты, мощные самолеты, выполняющие дальние перелеты, планеры. Однажды у кирпичного завода причалил даже шестисоткубовый дирижабль «СССР-ВР-53».

Мечта Николая Рябова начала сбываться с осени 1933 года, когда Ижстальзавод купил три планера и появилась летно-планерная школа. А весной уже гремел лозунг:.

«Пролетарии Ижевска должны откликнуться на спасение челюскинцев открытием аэроклуба!» Сделать это смогли в октябре 1935 года. Располагался клуб в стареньком здании кинотеатра на улице Труда, имел аэродром в пойме Ижа, а с 1938 года еще и несколько филиалов. Учебные полеты молодежь начала лет за пять до войны, а первый выпуск пилотов был сделан в 1937 году. На следующий год подготовили новую группу летчиков и инструкторов. Среди них было 18 отличников.

Рвались в небо и девушки. Во время второго набора дверь с табличкой «Начаэроклуба» решительно распахнули подруги-комсомолки Тамара Умрилова и Галина Воробьева:

— Хотим летать! И вовсе мы не маленькие. Полную среднюю школу кончили, а в парке с вышки раз тридцать прыгали.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18